UTO財經|菲一般講股 | 林家亨:『蔚來之失 係比亞迪之得』

UTO財經|菲一般講股 | 林家亨:『蔚來之失 係比亞迪之得』

上星期有駕駛蔚來汽車，開啟輔助駕駛系統的車主林氏在福建公路 發生意外導致身亡， 事件引起傳媒廣泛報道 ，令中概電車三寶在美國股價下跌， 翌日比亞迪（1211）股價亦曾下跌， 這類事件很容易令投資者聯想起2019年5月份蔚來汽車(ES8)在美國發生幾次電池起火事故， 最終股價由上市高位價下跌91%，最低去至$1.19美元， 今次中國其他電車股會不會跟隨蔚來的股價下跌呢？

其實任何產品/行業突然發生大型事故意外之後， 通常初期都會出現集體式的股價下跌，（航空事故如是，奶粉事故亦如是）， 但危機過後，今時今日的蔚來股價又升返上36美元了。

在今次的事件中， 必須要認清以下的事實：比亞迪並沒有在美國出售非商用汽車， 即使在中國銷售的比亞迪車，也沒有採用全自動駕駛系統（但個別車輛會有級數較低的輔助駕駛系統）， 所以今次蔚來的事件不會令比亞迪有任何負面的衝擊， 相反而言， 如果今次事件令到電動車買家對電車安全的要求提高， 反而會轉向購買比亞迪的產品， 因為暫時而言比亞迪生產的刀片電池在環球各類電車電池之中，安全系數都是屬於最高級別的。 比亞迪亦是中國首家獲得雙優安全認證(C-IASI, C-NCAP) 的電動車生產商， 故此，假若因為昨天美股ADR三隻中概電車股下跌 3.4％至6.61％而引致 比亞迪股價下跌， 反而是可以吼低吸納，作中長線持有 。

利益申報：本人持有比亞迪股份

林家亨

國農證券董事總經理

林家亨在香港從事股票研究二十多年，專門分析美股及港股，是極少數能準確分析過去二十多年。

「香港股票分析師協會」創會主席，現為「永遠名譽會長」。

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入貨價，止蝕位，追擊升幅大拆解。

圖片來源:網絡

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