當歐美多國因新冠疫情反覆，而需要再次封城之時，內地製造業復甦勢頭卻見良好。繼反映大型國企經營情況的官方製造業採購經理指數（PMI），在十一月上升至五十二點一，創二○一七年九月以來新高後，反映中小企業狀況的財新製造業PMI數值，於十一月時亦上升至接近五十五水平，不僅遠勝市場預期，更創出十年新高。
兩項數據升勢一致，不但進一步證明疫情全面受控後，內地製造業活動持續好轉外，亦再次反映全球產業鏈離不開中國製造的產品，若無中國產品的穩定供應，全球產業鏈可能早因供應鏈斷裂而崩潰。
與十月PMI數據比較，上月內地國企及中小企業新增出口定單數量均出現明顯上升，特別是中小企業定單指數，上升幅度超過兩個百分點，帶動採購量及原材料庫存等相關數值同步上升。事實上，受疫情反覆影響，歐洲及東南亞多國工廠再次陷入停產，或僅能維持部份產能的窘境，導致這些國家加大對中國產品依賴。同時歐美等國家開始進入傳統的年底節日消費旺季，令海外需求變得更加旺盛，各項因素疊加下，導致內地整個製造業復甦節奏加快。
從趨勢上來看，在疫苗面世之前，歐美以及東南亞等國家仍可能要依賴從中國進口產品，以支撐當地企業生產及疫後經濟重啟。因此預計未來一段時間裏，中國製造業及經濟將會繼續穩步上升，成為激活世界經濟的主要動力。國際貨幣基金組織（IMF）就預計，今年中國將會成為全球唯一GDP實現正增長的主要經濟體。瑞銀亦預測，在出口和消費增長帶動下，明年中國GDP或會反彈至增長百分之八點二水平。
從長遠發展角度來看，今次全球疫情除了凸顯中國產業鏈的韌性外，也暴露跨國產業鏈距離太長，而且供應源較為單一的弊端，部份跨國企業或許會在疫情過後重整供應鏈，以防再次出現供應鏈因疫情等原因斷裂危機。在RCEP協議簽署後，亞太區形成全球最大自由貿易區，正好支持區域性產業鏈整合，所以未來經濟重心東移可能不限於熱錢，還有各種企業的生產線，作為亞太區內生產強國的中國，勢必會成為許多跨國企業的首選地。
以美國新能源汽車企業Tesla為例，便正打算於「疫市」下加大對上海廠房投入，使上海工廠成為旗下電動車生產鏈的其中一個製造中心。同時滙豐的一項調查也顯示，現時中國已經超越美國，躍升為亞太地區企業的最大海外市場。
香港經貿商會會長
李秀恒
