UTO財經|菲一般講股 | 岑智勇:MACD現背馳 恆指阻力看200天線
UTO財經|菲一般講股 | 岑智勇:MACD現背馳 恆指阻力看200天線
昨天恆指高開後,早市偏軟,午後在匯控(0005)、業績勝預期的申洲 (2313)及澳門博彩股的帶動下向好,全日波幅 268.82點。恆指收報 25486.22點,跌 65.36點或0.26%,成交金額 1287.71億元。國指收報 10291.85點,跌 45.1點或0.44%;上證收報 3373.58點,跌 12.06點或0.36%。三項指數都向淡,以恆指走勢相對較佳。
恆指最高升至 25621.08點,創 7月23日以來高位,惟未能上破 200 SMA及保歷加通道頂部,最終以陰燭近「吊頸」收市,反映高位沽壓不輕。MACD快慢線正差距擴闊,走勢轉佳,並與指數背馳。全日上升股份 749隻,下跌 977隻,整體市況偏弱。
受農夫山泉(9633) IPO 影響,一眾水資源概念股都見異動。不過,其實老牌水資源股粵海投資(0270)似乎未受市場關注。集團剛公布2020年中期業績,期內未經審核綜合收入為 94.86 億港元,較去年同期上升 32.4%,增長主要來自期內有較佳表現的水資源業務及物業銷售業務。未經審核綜合稅前利潤減少 1.8%至 38.06 億港元,下跌最大的原因是受疫情令投資物業公允值減少。投資物業公允值調整產生的淨虧損為 3.06 億港元,導致稅前利潤較去年同期下跌 5億港元。此外,疫情亦導致百貨營運業務、酒店經營及管理業務及道路及橋樑業務的表現未如理想。股東應佔未經審核綜合溢利於本期間減少 12.3%至 23.69 億港元。由於集團就出售已竣工物業的土地增值稅有所增加,實際稅率增加至 29.2%。 每股基本盈利為港幣 36.24 仙,較去年同期減少 12.3%。雖然集團盈利下跌,但派息卻增加,中期股息每股普通股港幣 17.64 仙,高於去年的 17.30 仙,即派息比率由41.9%升至48.7%,料有助支持股價表現。
海底撈(6862)公布2020年中期業績,收入為人民幣97.61億,同比下降16.5%。原材料及易耗品成本為人民幣43.48億元,同比下降11.3%,主要由於受疫情影響,期內門店營業天數減少。原材料及易耗品成本所佔收入百分比,由去年度的41.9%升至44.5% (即毛利下降),主要由於受疫情影響收入減少,為提升顧客就餐體驗,物料消耗等有所增加。員工成本為人民幣 40.74億元,同比上升11.6%,主要由於集團業務擴張,員工人數增加。員工成本佔收入比率由31.2%升至41.7%,主要由收入受疫情影響而減少。業績由盈轉虧,虧損9.6億元人民幣,不派中期息。去年同期盈利9.1億元。
美國農業部在每日出口銷售公告中指出,中國進口商買入40.8萬噸美國玉米及20.4萬噸美國大豆,全部在下月1日起付運。今次玉米銷售是7月30日美國農業部宣布向中國銷售近200萬噸玉米以來,規模最大一次。美股三大指數個別發展。
夜期及ADR上升,料恆指可高開,但若未能上破200 SMA (約25676),指數或調頭回軟。
個股
中國國航(00753)的主要業務為提供航空及航空相關服務,包括飛機維修服務及機場地面服務。
集團早前公布7月客運運力投入按年下降52.5%,環比上升 21.1%;旅客週轉量按年減少58%;環比上升29.4%,其中國內客運運力投入環比上升22.0%,旅客周轉量環比上升30.7%;國際客運運力投入環比上升2.0%,旅客周轉量環比下降4.2%;地區運力投入環比下降28.9%,旅客周轉量環比上升130.6%。平均客座率為 71.7%,環比上升 4.6 個百分點。其中,國內航線環比上 升 4.8 個百分點,國際航線環比下降 3.8 個百分點,地區航線環比上升 6.4 個百分點。
貨運方面,上月貨運運力投入按年下降7.2%,環比下跌 2.8%;貨郵周轉量按年下跌26.7%;環比上升0.7%;貨運載運率為37.7%,按年下降10個百分點,環比上升1.3個百分點。
集團近日走勢向好,並在金融科技系統出現信號。股份上日收報6.64元,市盈率25.617倍,周息率 1.506%。
岑智勇 (APR850)
獨立股評人
筆者為香港證監會持牌人士,不持有上述股份
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圖片來源:網絡
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