UTO財經|菲一般講股 | 岑智勇:MACD現背馳恆指阻力看200天線

2020-08-26 UTO

一週股市龍門陣，星級股評家，左起：鄧乙己老師(玄學家)，驍騰原，温冠麟，楊德華，聶振邦，朱紀菲，林家亨，岑智勇，陳顯歴，黎家聰＆鄭希鈉。

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UTO財經|菲一般講股 | 岑智勇:MACD現背馳恆指阻力看200天線

昨天恆指高開後，早市偏軟，午後在匯控(0005)、業績勝預期的申洲 (2313)及澳門博彩股的帶動下向好，全日波幅 268.82點。恆指收報 25486.22點，跌 65.36點或0.26%，成交金額 1287.71億元。國指收報 10291.85點，跌 45.1點或0.44%；上證收報 3373.58點，跌 12.06點或0.36%。三項指數都向淡，以恆指走勢相對較佳。

恆指最高升至 25621.08點，創 7月23日以來高位，惟未能上破 200 SMA及保歷加通道頂部，最終以陰燭近「吊頸」收市，反映高位沽壓不輕。MACD快慢線正差距擴闊，走勢轉佳，並與指數背馳。全日上升股份 749隻，下跌 977隻，整體市況偏弱。

受農夫山泉(9633) IPO 影響，一眾水資源概念股都見異動。不過，其實老牌水資源股粵海投資(0270)似乎未受市場關注。集團剛公布2020年中期業績，期內未經審核綜合收入為 94.86 億港元，較去年同期上升 32.4%，增長主要來自期內有較佳表現的水資源業務及物業銷售業務。未經審核綜合稅前利潤減少 1.8%至 38.06 億港元，下跌最大的原因是受疫情令投資物業公允值減少。投資物業公允值調整產生的淨虧損為 3.06 億港元，導致稅前利潤較去年同期下跌 5億港元。此外，疫情亦導致百貨營運業務、酒店經營及管理業務及道路及橋樑業務的表現未如理想。股東應佔未經審核綜合溢利於本期間減少 12.3%至 23.69 億港元。由於集團就出售已竣工物業的土地增值稅有所增加，實際稅率增加至 29.2%。每股基本盈利為港幣 36.24 仙，較去年同期減少 12.3%。雖然集團盈利下跌，但派息卻增加，中期股息每股普通股港幣 17.64 仙，高於去年的 17.30 仙，即派息比率由41.9%升至48.7%，料有助支持股價表現。

海底撈(6862)公布2020年中期業績，收入為人民幣97.61億，同比下降16.5%。原材料及易耗品成本為人民幣43.48億元，同比下降11.3%，主要由於受疫情影響，期內門店營業天數減少。原材料及易耗品成本所佔收入百分比，由去年度的41.9%升至44.5% (即毛利下降)，主要由於受疫情影響收入減少，為提升顧客就餐體驗，物料消耗等有所增加。員工成本為人民幣 40.74億元，同比上升11.6%，主要由於集團業務擴張，員工人數增加。員工成本佔收入比率由31.2%升至41.7%，主要由收入受疫情影響而減少。業績由盈轉虧，虧損9.6億元人民幣，不派中期息。去年同期盈利9.1億元。

美國農業部在每日出口銷售公告中指出，中國進口商買入40.8萬噸美國玉米及20.4萬噸美國大豆，全部在下月1日起付運。今次玉米銷售是7月30日美國農業部宣布向中國銷售近200萬噸玉米以來，規模最大一次。美股三大指數個別發展。

夜期及ADR上升，料恆指可高開，但若未能上破200 SMA (約25676)，指數或調頭回軟。

個股

中國國航(00753)的主要業務為提供航空及航空相關服務，包括飛機維修服務及機場地面服務。

集團早前公布7月客運運力投入按年下降52.5%，環比上升 21.1%；旅客週轉量按年減少58%；環比上升29.4%，其中國內客運運力投入環比上升22.0%，旅客周轉量環比上升30.7%；國際客運運力投入環比上升2.0%，旅客周轉量環比下降4.2%；地區運力投入環比下降28.9%，旅客周轉量環比上升130.6%。平均客座率為 71.7%，環比上升 4.6 個百分點。其中，國內航線環比上升 4.8 個百分點，國際航線環比下降 3.8 個百分點，地區航線環比上升 6.4 個百分點。

貨運方面，上月貨運運力投入按年下降7.2%，環比下跌 2.8%；貨郵周轉量按年下跌26.7%；環比上升0.7%；貨運載運率為37.7%，按年下降10個百分點，環比上升1.3個百分點。

集團近日走勢向好，並在金融科技系統出現信號。股份上日收報6.64元，市盈率25.617倍，周息率 1.506%。

岑智勇 (APR850)

獨立股評人

筆者為香港證監會持牌人士，不持有上述股份

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圖片來源:網絡